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                墨臨公路大中山隧道貫通
                來源:墨臨、恩九公路項目部  作者:鞏曉瑩  時間:2020-05-31  點擊量:   
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                5月30日,由公司參與承建的云南墨(江)-臨(滄)公路控制性工程——大中山隧道左線順利貫通。至此,該特長隧道雙線全部貫通,標志著首條穿越哀牢山、無量山的高速公路特長雙線隧道貫通,公司墨臨公路建設再次實現突破性進展。

                隧道貫通掌子面

                云南墨臨公路大中山隧道位于國家級貧困縣普洱市鎮沅彝族哈尼族拉祜族自治縣者東鎮境內,隧道全長5637米,是墨臨公路全線的控制性工程,隧道由公司與四公司分別從進、出口對向掘進。公司墨臨、恩九項目參建人員自2016年3月上場以來,克服哀牢山地區山高坡陡、巖土松軟易滑塌、雨季漫長等難題,僅用一個月時間在深山密林中修筑了13公里的便道,將隧道入口工作面的大深溝換填整平,當年6月即完成了洞口征地拆遷,達到了進洞條件。

                隧道施工過程中,面對圍巖軟弱破碎、節理發育、遇水軟化等狀況,項目團隊發揚“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能奉獻”的鐵軍精神,不等不靠,主動出擊,迎難而進,克服了洞內多次滑層失穩坍塌、突泥涌水等險情,確保了全過程順利推進,各項作業安全有序可控,現場始終保持文明整潔。項目部成立“楊超青年突擊隊”,通過“六比一創”勞動競賽、“‘強黨建、促生產’百日爭先”等活動,保證了多項節點目標如期或超前實現。尤其是今年初面臨嚴峻的新冠疫情防控形勢,項目部采取就近或周邊地市吸納勞務人員、開展“決戰60天、跑贏最后一公里”施工大干等方式,多管齊下解決了因疫情延誤的工期。據統計,上場以來,公司所屬土建7標項目連續多次榮獲中鐵建昆侖投資集團一、二季度施工進度管理激勵考核第三名、勞動競賽第二名、北京市“安康杯”優勝班組等榮譽。

                項目技術人員開展科研攻關

                據悉,公司承建的墨臨公路土建7標系全線地形最復雜的標段之一,該標段大中山隧道右線于今年1月5日順利貫通。此次隧道左線貫通后,標志著該特長隧道全面貫通,解除了該標段施工的最大風險,也標志著中國鐵建管段內的墨臨公路最長隧道貫通,貫通后參建人員將集中精力轉入剩余的3.9公里路基、橋梁施工中去,為該公路6月底完成土建工程、12月建成通車奠定了堅實基礎。

                由公司承建的隧道入口

                正在緊張建設中的墨臨公路全線穿行于山高谷深、河流縱橫的橫斷山系與瀾滄江流域地區,地勢條件復雜、施工難度極大,全線合計橋隧比高達63.49%。該公路是是國家高速公路網規劃杭瑞高速G56中天保至猴橋聯絡線G5615的組成部分,是云南省主動融入國家“一帶一路”“孟中印緬經濟走廊”等戰略部署的重要項目,將極大促進沿線經濟發展,尤其是國家級貧困縣鎮沅彝族哈尼族拉祜族自治縣的脫貧。這條公路的建成,將成為臨滄至省城昆明間最便捷的高速公路通道,兩城間的行車時間將由當前8個多小時縮短至4小時。

                線路走向圖(源自百度)


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