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                “奮進號”TBM第二段順利始發掘進
                來源:企文中心 TBM項目部  作者:張超 康丹丹  時間:2020-06-10  點擊量:   
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                6月9日9時59分,“奮進號”TBM緩緩轉動刀盤,開啟了它第二段掘進始發的征程。

                TBM于今年3月31日成功打通首段隧洞后,進入空載轉場階段。在兩個月的時間里,這臺“奮進號”TBM順利完成了生產配套的皮帶機、風、水、電、拌合站等設施的轉場、檢修,經現場檢測、考察,并經6月6日業主組織召開的專家會議確認,已經具備再次掘進的條件。

                據了解,由公司承建的TBM水利8標項目全長34.751公里,主洞分為三段不連貫的TBM掘進隧洞和四段不連貫的人工鉆爆法開挖段,這臺集團公司首臺TBM需要連續掘進三段不連貫的隧洞26.041公里,于2018年7月4日首段成功始發。在一年零九個月的時間里,項目管理團隊在科學編排施組方案、合理配置資源的同時,充分發揮集團公司在項目組建的院士專家工作站科研基地作用,并集中科技骨干人才成立了“郭震勞模創新工作室”,全面加強科研攻關。施工過程中通過不斷研究總結,不僅超前掌握了隧洞圍巖變化等情況用以指導日常施工,還屢次成功處置了頻繁出現的破碎斷層帶、突發涌泥涌水等難題,實現了首段8.86公里的隧洞施工質量“零缺陷”、安全“零事故”的預期目標,為股份公司開展川藏鐵路先行先試科研立項采集了豐富數據、積累了寶貴經驗。

                這次轉場,該TBM完成了330米由傳統鉆爆完成施工的洞身的空載步進,相配套的洞外拌和站也轉場至10號支洞口。第二段始發,標志著該大型掘進機再次向8.65公里的掘進任務發起沖擊。

                EH建管局KLSK隧洞管理處處長魏飛、TBM業內專家鄭志強等共同見證了本次始發掘進儀式。

                第二段始發掘進現場

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